ارزیابی عملکرد بیل مکانیکی در ساخت جاده های جنگلی درجه دو مطالعه موردی : شنرود - سیاهکل

استفاده از بیل مکانیکی در عملیات خاکبرداری و خاکریزی در مناطق پرشیب و کوهستانی جنگل های شمال کشور به علت دقت بالای دستگاه در ساخت ترانشه ها و سازگاری ماشین با عوامل محیطی گسترش روزافزونی داشته است. با توجه به سهم زیادی که بیل مکانیکی در انجام عملیات خاکی جاده های جنگلی شمال کشور بر عهده دارد، لازم است تا در تحقیقی جامع در مورد ارزیابی عملکرد بیل مکانیکی از نظر کیفیت فنی راه های احداث شده، زمان، تولید و هزینه عملیات خاکی بررسی شود. این پژوهش در جنگل های سری 7 حوزه شنرود-سیاهکل در قطعات 52 و 53 انجام و تعداد 30 پروفیل عرضی به صورت تصادفی در کلاسه شیب مختلف مورد مطالعه قرار گرفت. با توجه به اینکه مناطق عملیاتی بیل مکانیکی در طول جاده مورد بررسی، غالباً در شیب دامنه 10 تا 70 درصد قرار داشت، به همین دلیل کلاسه بندی شیب به صورت 30-10، 50-30، 50-70 درصد بود. ارزیابی عملکرد بیل مکانیکی در ساخت پروفیل عرضی استاندارد نشان داد که عرض بستر، زاویه شیروانی خاکبرداری و خاکریزی جاده های احداث شده با بیل مکانیکی در تمامی کلاسه های شیب بیشتر از حد استاندارد بوده است. پروفیل عرضی ساخته شده با بیل مکانیکی به میزان 12/90 با مقادیر استاندارد تطابق داشته است. میزان زمان کل انجام عملیات خاکی بیل مکانیکی در کلاسه های شیب 30-10، 50-30 و 70-50 درصد به ترتیب 89/72، 48/73 و 6/77 بدست آمد. متوسط میزان تولید بیل مکانیکی در کلاسه های شیب 30-10، 50-30 و 70-50 درصد به ترتیب 3/17، 63/16 و 77/ 15 متر در ساعت و هزینه هر متر عملیات خاکی به ترتیب 28650، 29804 و 31429 ریال بدست آمد.